solusi

Solusi

Inverter KD600 digunakan untuk hoist

Ringkasan

Truk single beam merupakan peralatan yang umum digunakan di bidang industri yang digunakan untuk mewujudkan pergerakan barang dalam ruang tiga dimensi. Diantaranya, pengoperasian dua arah bidang horizontal diselesaikan oleh besar, mobil, arah operasi vertikal bertanggung jawab untuk mengangkat mekanisme kerekan listrik, kerekan listrik adalah motor kerucut dua kecepatan, mode kontrol listrik pada dasarnya adalah start langsung kontaktor AC, arus tumbukan terlalu besar, mudah menyebabkan kerusakan pada motor dan komponen, umur peralatan mekanis diperpendek, jumlah perawatannya relatif besar. Dan karakteristik pengaturan kecepatannya buruk, debugging tidak cukup lancar.

 

Karakteristik pengoperasian kerekan listrik

Derek memiliki torsi awal yang besar, biasanya lebih dari 150% torsi pengenal, jika mempertimbangkan kelebihan beban dan faktor lainnya, setidaknya 200% torsi pengenal harus disediakan selama proses akselerasi awal.

Ketika mekanisme pengangkatan sedang berjalan, motor akan berada dalam kondisi pembangkitan daya regeneratif dan harus mengalami pengereman konsumsi energi atau umpan balik regeneratif ke jaringan listrik.

Beban mekanisme pengangkatan berubah tajam ketika beban angkat meninggalkan atau menyentuh tanah, dan inverter harus mampu mengontrol beban tumbukan dengan lancar.

Fitur inverter KD600

  • Kontrol vektor loop terbuka arus berorientasi medan magnet, variabel motor sepenuhnya dipisahkan, dengan torsi frekuensi rendah, kecepatan respons cepat, dan karakteristik lainnya;
  • KD600 mengadopsi mode kontrol vektor loop terbuka bebas PG dan mode V/F vektor untuk memperbesar tingkat daya satu langkah;
  • Rentang frekuensi: pengaturan panggung 0,5-600Hz, penyesuaian terus menerus tanpa langkah;
  • Kisaran tegangan kerja: 380V±20%, tegangan bus seketika serendah 360VDC operasi bebas masalah;
  • Kapasitas kelebihan beban: arus pengenal 150%, biarkan 1 menit; Nilai arus 200%, diperbolehkan 1 detik;
  • Karakteristik torsi: torsi awal, lebih dari 2 kali torsi pengenal; Torsi frekuensi rendah, 1Hz lebih besar dari 1,6 kali torsi terukur; Torsi pengereman lebih besar dari torsi terukur.

Diagram pengkabelan sederhana

Diagram pengkabelan sederhana

Parameter referensi Pengaturan dan deskripsinya adalah sebagai berikut

Kode Fungsi Tetapkan Nilai Petunjuk Komentar
P0-03 1 Modus vektor  
P0-04 1 kendali terminal  
P0-06 4 frekuensi multi-kecepatan  
P0-23 3 waktu percepatan  
P0-25 5 waktu perlambatan  
P6-00 32 Kontrol rem  
B5-00 1 Aktifkan rem  
B5-01 2.5 Lepaskan frekuensi rem  
B5-04 1.5 Frekuensi rem  
P4-01   tenaga motorik  
P4-02   tegangan motor  
P4-04   arus pengenal motor  
P4-05   frekuensi pengenal motor  
P4-06   kecepatan motorik  
P5-00 1 Maju  
P5-01 2 balik  
P5-02 12 multi-kecepatan 1 kecepatan rendah
P5-03 13 multi-kecepatan 2 kecepatan menengah
P5-04 14 multi-kecepatan 3 kecepatan tinggi
PC-01   frekuensi kecepatan rendah  
PC-02   frekuensi kecepatan menengah  
PC-04   frekuensi kecepatan tinggi  

 

Analisis efek operasi

Transformasi konversi inverter seri KD dari sistem penggerak, efek transformasinya ideal, terutama di:

  • Soft start dan soft stop diwujudkan saat start, sehingga mengurangi dampak pada jaringan listrik.
  • Penggunaan konverter frekuensi untuk menghilangkan perpindahan kontaktor asli dan hambatan kecepatan, yaitu menghemat biaya pemeliharaan, namun juga mengurangi waktu henti pemeliharaan, sehingga meningkatkan output.
  • Kait utama yang bekerja pada 5Hz~30Hz dapat memberikan efek yang sangat jelas.
  • Memperbaiki proses lapangan, menghemat bahan mentah;

 

Kata penutup

Penggunaan konverter frekuensi untuk mengontrol gerak depan dan belakang, serta rangkaian mekanisme gerak kiri dan kanan, dapat mencapai pengoperasian frekuensi berlebih, sangat meningkatkan efisiensi kerja sekaligus memastikan keselamatan, dan juga mengurangi beban kerja pemeliharaan akibat seringnya penggantian AC. kontaktor dalam peralatan mengemudi.

Situs aplikasi

Situs aplikasi

Waktu posting: 17 November 2023